2017年6月份贸易预警

 

 

624亿美元  调研机构预测2024全球自行车

 

 

 

 

   据外媒报道,近日美国市场研究公司Persistence Market

 

ResearchPMR)对外发布了未来全球自行车产业报告。报告认为亚

 

太市场仍然是全球最大自行车市场,尤其中国市场前景仍然乐观。

 

   而工信部今天刚刚发布前四月我国自行车生产数据情况,数据

 

显示2017年前4月,我国自行车制造业主要产品中,两轮脚踏自行车

 

累计完成产量1979.5万辆,累计同比增长23.5%;其中4月份当月完成

 

产量639.2万辆,同比增长38.4%;电动自行车累计完成产量1239.5

 

辆,累计同比增长6.9%,其中4月份当月完成产量243.2万辆,同比增

 

5.6%。这其中共享单车的贡献不言而喻。

 

   PMR的报告预计2024年全球自行车产业规模达到624亿美元,比

 

2015年上涨了38%,如此计算的话平均每年全球自行车产业要上涨4%

 

左右才能实现这个预期。相比较传统的自行车,报告认为山地自行

 

车、电动自行车和女士自行车会成为较快增长的亮点。

 

   报告中他们认为世界上大多数国家,特别是发达国家,正面临

 

肥胖等健康危害。一方面人们越来越意识到健康的重要性以及更环保

 

的生活方式,而这些人也越来越多地了解肥胖的危害。在这方面骑行

 

的优点是显而易见的,它对健康的益处会在这些人群中引起越来越的

 

关注。另一方面不需要任何燃料或供应源来驱动的自行车比较环保,

 

在世界面临自然资源枯竭的问题上,这一点也是很重要的。此外使用

 

自行车的另一个主要优点是人们可以避免拥堵的交通。

 

   报告认为如果在整个国家建立起能服务自行车的完备交通网

 

络,那么全球自行车市场在预测期内可以取得成功和蓬勃发展,不过

 

对于政府当局和制造商来说是一个重大的挑战,如何建立一个对自行

 

车友好的世界,创造适合和安全的自行车道,使用户保证安全不会发

 

生事故和伤害至关重要。

 

   截至去年,亚太地区估计占全球市场的63.8%,其次是欧洲和

 

北美地区,分别为19.9%和12.5%。中国拥有全球最大的自行车市

 

场,而这种态势也将维持到十年之后。欧洲地区预计到2024年,以

 

4.9%的年复合增长率扩张。

 

 

 

 

 

 

澳媒:

 

 

缓解悉尼交通 创业者引进中国共享单车模式

 

 

   外媒称,33岁的唐纳德·唐常常因找不到停车场而迟到,他因

 

此苦恼,也确信悉尼需要亚洲式的共享单车繁荣。

 

   据澳大利亚《悉尼先驱晨报》网站618日报道称,毕业于悉尼

 

科技大学的唐纳德·唐说,在达令港等某些地方,城市打工者甚至没

 

办法搭城市火车或公交车去上班。

 

  报道称,唐纳德·唐的初创企业名为Reddy Go,该公司将于7月份

 

在悉尼CBD城市铁路各站放置装有GPS的红色自行车。报道称,这些自

 

行车用智能手机应用定位并解锁,用车费用为每30分钟1.99澳元(1

 

澳元约合5.17元人民币——本网注)。车子自带头盔,可以停放在任

 

何符合规定的地方。报道称,唐纳德·唐因与悉尼市进行了几个月的

 

磋商,未能成为澳大利亚第一家提供无桩共享单车服务的企业。新加

 

Obike共享单车615日走上墨尔本街头。

 

  唐纳德·唐对Obike的到来说道:“竞争是好事。”他的首批160

 

辆单车619日将从中国运达,他的计划是在6个月的时间内向大悉尼

 

地区街道投放6000辆单车。

 

  报道称,智能手机共享单车诞生于中国,风险投资公司向十几家

 

初创企业投资数亿美元之后,这种模式开始繁荣发展。唐纳德·唐在

 

悉尼生活了12年,他通过中国的老同学——一家中国共享单车公司的

 

投资人进入了这个行业。报道称,悉尼市表示自己无权允许或不允许

 

共享单车运营商存在,它告诉Reddy Go,必须首先保障安全、特别是

 

人行区域安全。

 

   唐纳德·唐表示,Reddy Go将雇佣大学生维护自行车,确保它

 

们不会随处乱放。报道称,中国和澳大利亚最大的区别是对头盔的立

 

法,人们担心这将成为共享单车规模发展的障碍。Reddy Go将在车筐

 

中提供免费头盔,并通过应用提醒骑车人佩戴。唐纳德·唐说:“如

 

果用户偷走头盔,我们会很高兴,因为那些头盔上有巨大的商标,会

 

成为免费广告。”

 

   悉尼市女发言人表示:“无桩共享单车有可能改变我市交

 

通。”“我市支持共享单车理念,不过市长已经写信给总理,要求新

 

南威尔士政府尽快制定相关措施管理公共区域共享单车运营。”“我

 

们最关注的是规定共享单车停放在哪里,如何停放,以及如何管理。

 

共享单车对其他城市最大的影响是在火车站和公交站附近,用于最后

 

一公里行程。”

 

   报道称,悉尼大学初创企业Airbike也预计于9月份以50辆自行

 

车在校园做试验。Airbike创始人安格斯·麦克唐纳拿“新科伦坡计

 

划”奖学金在上海复旦大学求学期间受到了启发。

 

 

 

 

 

 

朝鲜推出有桩共享单车

 

 

   近日,朝鲜平壤市开始推广有桩单车,预计平壤市内主要街道

 

将设置有桩单车站点,以方便市民出行。

 

   17日,位于平壤市光复大街的有桩单车站点,工作人员基本已

 

经完成安装设置,正在进行最后清理工作。据施工现场的朝方负责人

 

介绍,推广有桩单车是为了方便市民出行,预计平壤市内主要街道均

 

将设置有桩单车站点。对于如何管理和收费,该负责人对记者表示,

 

目前有桩单车站点还处于施工阶段,等所有站点全部完成设置后,将

 

推出具体的收费标准和管理办法,市民借还单车将使用专门的卡片。

 

   从驻朝中资机构方面了解到,平壤市内的有桩单车由朝鲜黎明

 

会社和平壤委员会管理,目的是为了方便人流密集街区和公交、地铁

 

站点附近居民的短距离出行。有桩单车站点将分批进行设置,第一批

 

计划完成50个站点的设置。

 

   平壤市内的有桩单车由朝鲜黎明会社和平壤委员会管理,单车

 

车身上印有显眼的朝鲜语“黎明”字样。

 

 

 

 

 

摩拜单车6亿美元融资加持

 

国际化进程目标全球200

 

 

 

   613日摩拜单车才刚刚宣布登陆全球第100城——曼彻斯特,

 

新的目标为2017年内拓展至全球200个城市。今日就再次公布一个好

 

消息,宣布完成6亿融资,新融资部分将用于加速国际化进程、向全

 

200城迈进,可谓双喜临门。

 

   616日,摩拜单车宣布完成超过6亿美元新一轮融资,这一数

 

字创下共享单车行业诞生以来的单笔融资最高纪录,与此同时,摩拜

 

单车2017年至今累计融资已超10亿美金,震惊行业内外。

 

   据了解,摩拜单车本轮融资由腾讯领投,新引入的战略和财务

 

投资者包括交银国际、工银国际、Farallon Capital等重磅投资

 

人;TPG、红杉资本中国基金、高瓴资本等多家现有股东继续增持跟

 

投本轮。华兴资本在本轮融资中继续为摩拜单车提供独家财务顾问服

 

务。

 

   作为摩拜单车最重要的战略投资者和全方位合作伙伴之一,腾

 

讯继C轮投资、D轮领投摩拜单车之后,继续领投摩拜本轮融资,体现

 

其对于摩拜单车的企业理念、成长速度和发展前景的认同和支持。

 

   而摩拜单车也已最优异的成绩来回报资本的青睐。不负众望,

 

2017年上半年不到6个月的时间里,摩拜单车在城市拓展、用户

 

数、订单量等多个维度都取得了十到几十倍的增长,并提前半年实现

 

年初定下的覆盖100城目标。全球注册用户超过1亿,并实现了2500

 

日均订单量的奇迹,成为全球最大的智能共享单车平台、全球最大互

 

联网出行平台。

 

   除持续战略投资外,资本市场对摩拜单车的认可,还体现在更

 

深度的持续合作上。腾讯与摩拜单车已经在多个层面上展开合作,并

 

取得了亮眼成绩。今年2月,摩拜单车首批入驻微信“小程序”,用

 

户可以通过“扫一扫”直接扫码解锁用车。3月,摩拜单车全面接入

 

微信,入驻微信钱包“九宫格”,深度接触微信超过9亿的月活跃用

 

户。

 

   据了解,在全面接入微信一个月之后,摩拜单车4月份就宣布活

 

跃用户量环比增速超过200%,短短一个月新增2400万注册用户,创下

 

共享单车行业最高纪录,也彰显了腾讯对摩拜单车的巨大拉动力量。

 

   截止目前,并已先后进入上海、北京、广州、深圳、成都、天

 

津、新加坡、曼彻斯特等海内外超过100个城市,单车总数超过500

 

辆,成长为全球最大的智能共享单车运营平台。摩拜在所到的城市中

 

掀起骑行的热潮,推动“让自行车回归城市”,为更多人的出行带来

 

方便,也给城市倡导绿色出行提供了可持续发展的智能解决方案。

 

 

 

 

 

葡萄牙自行车谷带来的机遇

 

看一看葡萄牙的自行车经济

 

 

 

   来自欧洲媒体的消息,台湾知名自行车OEM制造商顺捷股份

 

Fritz Jou)在去年的台北自行车展上宣布其将在葡萄牙自行车谷

 

Bike Value Portugal)设立新工厂,经过一年多的运筹后现在逐

 

渐走向正轨,而这也预示着未来或许会有更多亚洲企业进入这个欧洲

 

产销一体市场。

 

   作为葡萄牙振兴本国经济的重要举措,自行车谷(可以看作是

 

国内的大型产业园区)计划执行数年来已经取得明显的效果,本世纪

 

大部分时间葡萄牙自行车产量一般在百万台左右,截至2008年自行车

 

产量下降到不足百万台,并且相比较其它欧洲国家,葡萄牙生产的大

 

多是中低端自行车。在自行车谷日趋成熟后,葡萄牙的自行车产量逐

 

渐增高,到2015年已经突破120万辆,今年的产量预计会达到历史新

 

高。同时生产的自行车档次和均价也呈现初步上升的阶段。

 

   目前葡萄牙尽管本身的市场不大,但已经是欧洲自行车第三大

 

生产国,而建设的自行车谷集中供应链优势使其自行车产业的优势更

 

加淋漓尽致的体现出来,并能将身后的波兰、保加利亚、荷兰、法

 

国、罗马尼亚等国拉来更大的距离。

 

   自行车谷现阶段的交货时间已经缩短到两至三周,同时优质的

 

供应链体系可以促进其为高端品牌生产的能力,葡萄牙自行车工业协

 

会的负责人Joao Medeiros之前就表示现在他们已经不满足于数量的

 

追求,开始提供更为优质的产品。而邻国西班牙的BH、欧贝亚,以及

 

欧洲、台湾的一些中高端产品都在自行车股落地开花。顺捷股份的加

 

入可以让丰富自行车谷的生产品类,为各个大牌提供更为全面的产品

 

供应选择。

 

   顺捷的工厂建造面积达16500平方米,共计投资820万欧元,在

 

去年十二月十三日已经开工,预计今年年底完工,预计年产量达到25

 

-30万辆。在新工厂,顺捷将会投入喷漆机器人及无线射频识别系

 

统(RFID)技术,以实现产能的优化和高技术的运用。

 

   按照自行车谷现在的发展速度,骑乐网预计在未来三年内产量

 

将会接近欧洲第二大自行车生产国德国的80%,而已经有不少德国企

 

业考虑将工厂移至葡萄牙,此消彼长,葡萄牙自行车生产规模很有可

 

能在五到十年内超过德国与意大利并驾齐驱。

 

   作为人口1000万左右,经济总量2000亿欧元左右的小国,葡萄

 

牙逐渐走出前几年的经济衰落期,从曾经的欧猪五国,到现在欧洲最

 

具活力的经济体,一系列的政策是其走出阴霾的重要举措。就在几天

 

前,欧盟委员会将葡萄牙从财政赤字超标国名单中去除,标志着葡萄

 

牙正式走出危机泥淖。自行车谷在其中扮演着重要的作用,它不但为

 

葡萄牙创造了直接和间接近万的工作岗位,每年拉动投资数千万欧

 

元。目前自行车谷拥有年产量160万辆自行车的能力,十家大型自行

 

车公司、二十余家零配件供应商和四十多家相关配套企业。

 

   对于中国企业来说,如果能在葡萄牙自行车谷生根发芽,那么

 

在关税(进入欧洲市场)、打造高端产品等诸多方面带来便捷。

 

 

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